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關于汽車(chē)線束，你(nǐ)敢說你(nǐ)真的了解它嗎？
- 分類：新聞中心
- 作(zuò)者：東莞市勇哥汽車配件有限公司
- 來(lái)源：cn.snowwolf-dg.com
- 發布時(shí)間(jiān)：2021-03-18 14:21
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關于汽車(chē)線束，你(nǐ)敢說你(nǐ)真的了解它嗎？
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詳情
在車(chē)輛(liàng)維修中，一旦涉及到電(diàn)路部分，線束必會(huì)做(zuò)為(wèi)常客出現。它絕對是個(gè)讓汽修人(rén)又愛(ài)又恨的角兒。
畢竟在電(diàn)路故障中像斷路、短(duǎn)路、阻值過高(gāo)、虛接、保險絲頻燒……這些(xiē)故障，絕對有(yǒu)它的功勞。
和(hé)它打交道(dào)打的多(duō)了，慢慢的也能摸準它的脈路，但(dàn)這些(xiē)終歸是日複一日所積累的經驗。
對于汽車(chē)線束，你(nǐ)真的了解它麽？
你(nǐ)能快速的說出它的組成部分麽？
你(nǐ)能說出線束維修的技(jì)術(shù)要點麽？
……
如果你(nǐ)對此還(hái)模棱兩可(kě)，請(qǐng)認真看下面的內(nèi)容！
如果你(nǐ)自信滿滿，希望你(nǐ)看完下面的內(nèi)容後能溫故知新！
汽車(chē)線束根據系統的組成可(kě)分為(wèi)發動機線束、儀表線束、照明(míng)線束、空(kōng)調線束以及輔助電(diàn)器(qì)線束等。
根據布置位置（一般以儀表闆為(wèi)核心位置）的不同又可(kě)以分為(wèi)：
車(chē)頭線束：儀表、發動機、前燈光總成、空(kōng)調、蓄電(diàn)池等
車(chē)尾線束：尾燈總成、牌照燈、行(xíng)李箱燈等
篷頂線束：車(chē)門(mén)、頂燈、音(yīn)響喇叭等
雖說車(chē)上(shàng)的線束種類那(nà)麽多(duō)，可(kě)它們的基本組成還(hái)是一樣的！
汽車(chē)線束的基本組成
一、線束線材（導線）
顔色：
常見的汽車(chē)線束導線顔色有(yǒu)兩種類型，分别是單色導線和(hé)雙色導線。
一般情況下，單色導線顔色代号用其英文首字母表示。
雙色導線顔色代号按主輔色（主色也稱底色，輔色也叫條紋色或者标志(zhì)色）的順序用其英文首字母組合的形式表示，其中主色色帶較寬，輔色色帶較窄。
常見的截面積有(yǒu)0.5mm2、0.75mm2、1.0mm2、1.5mm2、2.0mm2、2.5mm2、4.0mm2、6.0mm2。不同粗細的導線都有(yǒu)各自所允許的電(diàn)流值，用于不同功率用電(diàn)設備之間(jiān)的連接。
通(tōng)常的線徑選取方案是：
0.5mm2多(duō)應用在儀表燈、指示燈、門(mén)燈線束上(shàng)
0.75mm2多(duō)應用在牌照燈、尾燈總成、行(xíng)李箱燈線束上(shàng)
1.0mm2多(duō)應用在轉向燈、霧燈線束上(shàng)
1.5mm2多(duō)應用在前大(dà)燈、喇叭線束上(shàng)
2.5mm2~4.0mm2多(duō)應用在電(diàn)機電(diàn)樞、搭鐵(tiě)線線束上(shàng)
對于蓄電(diàn)池搭鐵(tiě)線和(hé)正極電(diàn)源線而言，因其承受的負載電(diàn)流值很(hěn)大(dà)，故導線選用較粗的一般都大(dà)于十幾平方毫米。
為(wèi)了保證汽車(chē)電(diàn)路中各線束不會(huì)因為(wèi)超負載而出現意外，不同線徑的導線都有(yǒu)與之相對應型号的保險絲。當超出導線的負載能力時(shí)，保險絲則會(huì)熔斷，斷開(kāi)電(diàn)路，從而實現保護電(diàn)路的作(zuò)用。
所以在保險絲安培數(shù)值大(dà)小(xiǎo)的選取上(shàng)千萬不能随便。若選取的過大(dà)，則起不到保護作(zuò)用；若過小(xiǎo)，則不能保證該線路上(shàng)用電(diàn)設備的正常工作(zuò)。
種類
在汽車(chē)電(diàn)路通(tōng)訊中，總會(huì)受到電(diàn)磁波等幹擾信号的幹擾，從而造成信号的失真、錯誤。為(wèi)盡可(kě)能的降低(dī)幹擾，在普通(tōng)導線的基礎上(shàng)，引入了雙絞線和(hé)屏蔽線來(lái)阻隔幹擾信号。
其中雙絞線屬于最簡單的一種方式，即在2條相互絕緣的導線按照一定的規格相互纏繞在一起形成的線束。
其上(shàng)産生(shēng)的信号是大(dà)小(xiǎo)相等、方向相反的，可(kě)相互抵消，從而降低(dī)自身信号對外界幹擾的同時(shí)，也能防止外界電(diàn)磁的幹擾。
屏蔽線的抗幹擾能力比雙絞線更加優秀，它是在雙絞線與外絕緣層之間(jiān)增加了金屬屏蔽層。常見的屏蔽線有(yǒu)鋁箔屏蔽線和(hé)編織網屏蔽線兩種。
其原理(lǐ)可(kě)以簡單的理(lǐ)解為(wèi)幹擾信号在不與通(tōng)訊信号接觸的前提下經屏蔽層（鋁箔、編織網）流走，從而實現抗幹擾的目的。
二、線束過孔橡膠件
由于車(chē)輛(liàng)上(shàng)線束孔徑大(dà)小(xiǎo)不一，所以線束過孔橡膠件的樣式也多(duō)種多(duō)樣。
三、插接器(qì)（殼體(tǐ)）
插接器(qì)殼體(tǐ)大(dà)緻可(kě)分為(wèi)直列式、圓形式、片式三種，具有(yǒu)連接導線接通(tōng)電(diàn)路，固定端子的作(zuò)用。
四、端子
端子壓接在導線端部，作(zuò)為(wèi)連接不同導線的直接接觸部分。其材料一般為(wèi)黃銅、磷青銅、铍銅，常用鍍層材料有(yǒu)錫、錫鉛合金、金、銀等。
端子形狀可(kě)分為(wèi)插座式、圓柱式、插頭式、孔式、叉式、U型卡點式。
用于線束布線過程中的位置固定，防止線束的松動和(hé)與其他活動件的幹涉産生(shēng)噪聲以及損壞絕緣層而引起的不安全因素。
常見的線束固定件有(yǒu)紮帶、卡扣、支架、殼體(tǐ)等
線束的覆蓋物有(yǒu)多(duō)種，如膠帶、熱縮管、波紋管、玻璃絲纖維管、編織管等。
根據實際的安裝位置和(hé)線束的工作(zuò)環境選擇合适有(yǒu)效的覆蓋物，以達到保護線束的目的。
七、密封件（密封圈、防水(shuǐ)栓、盲堵等）
線束的密封件具有(yǒu)防塵防水(shuǐ)的作(zuò)用，其樣式較多(duō)。一般可(kě)分為(wèi)密封圈、防水(shuǐ)栓、盲堵等。
關鍵詞：
上(shàng)一個(gè):
牢記這3條16項，從此線束走線不返工
下一個(gè):
汽車(chē)線束的安全測試有(yǒu)哪些(xiē)？
上(shàng)一個(gè):
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