汽車(chē)線束生(shēng)産過程中的品質管控

分類：新聞中心
作(zuò)者：東莞市勇哥汽車配件有限公司
來(lái)源：cn.snowwolf-dg.com
發布時(shí)間(jiān)：2019-07-07 00:11
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汽車(chē)線束生(shēng)産過程中的品質管控

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詳情

1 線束的結構和(hé)功能

汽車(chē)低(dī)壓線束是由導線、連接器(qì)、端子、卡釘、護套、膠帶、波紋管、PVC管、支架、熱縮套管和(hé)熔斷絲盒等材料構成的總成。線束相互連接并傳輸電(diàn)能和(hé)電(diàn)信号給汽車(chē)上(shàng)的電(diàn)子電(diàn)器(qì)，有(yǒu)着“汽車(chē)神經”的形象稱号。各個(gè)線束在整車(chē)中的功能不同，由此分為(wèi)主線束、座艙線束、儀表闆線束、門(mén)線束、頂棚線束、發動機線束等。

2 常見的線束缺陷

常見的線束缺陷有(yǒu)端子退出、繼電(diàn)器(qì)／熔斷絲裝配錯誤、卡扣位置錯誤、繼電(diàn)器(qì)工作(zuò)不良、短(duǎn)路、絕緣皮破損、斷路、接觸不良等。除去引起故障的自然因素（使用期限超長，線束端氧化／變形）、電(diàn)氣設備的故障引起線束的損壞以及裝配或檢修汽車(chē)零部件時(shí)的主觀人(rén)為(wèi)因素之外，其中還(hái)有(yǒu)很(hěn)多(duō)缺陷在線束的生(shēng)産過程中即可(kě)預防或消除。

3 生(shēng)産過程中的品質管控

汽車(chē)線束的一般制(zhì)造流程為(wèi)進料檢驗、原材料存儲、切線、壓接、超聲波焊接、熱縮套管、絞線、端子插接、裝配覆蓋物及附件（毛氈、膠帶、PVC管、波紋管、卡釘、紮帶和(hé)支架等）、裝配、線束檢驗（外觀、尺寸、電(diàn)性能和(hé)氣密性等）、包裝入庫。

汽車(chē)線束廠家(jiā)稱在人(rén)員培訓、設備維護、常規檢驗等保障的基礎上(shàng)，線束仍會(huì)因為(wèi)許多(duō)原因存在品質波動。因此，通(tōng)過專業優勢和(hé)經驗反饋，我們對每個(gè)工藝過程提煉了關鍵監控點，并在供應商處實施，幫助供應商提高(gāo)一次下線合格率及0 km品質表現。

3.1切線一噴碼一壓接

1）設備

①設備的應用參數(shù)由工藝或生(shēng)産主管設置，而不能由操作(zuò)工手動幹涉；

②機器(qì)上(shàng)設置參數(shù)的界面對于操作(zuò)工是關閉的；

③無論是自動壓接設備還(hái)是半自動壓接設備，都需配備壓力監控裝置；

④一旦出現異常，設備會(huì)自動銷毀不符合的壓接或自動鎖定系統。

2）工藝

①确認導線無彎曲、無打結、不受應力、未落在地上(shàng)；

②不允許出現手動重新切割、剝皮和(hé)壓接操作(zuò)，車(chē)間(jiān)無禁止使用的工具（剪刀、鉗子等）；

③在開(kāi)始壓接前，要進行(xíng)CFM （Crimp ForceMonitoring）教學；

④壓接後的端子由線杯進行(xíng)保護，其中端子與線杯底部無接觸，線杯不能被捆綁在端子上(shàng)，而是捆綁在絕緣體(tǐ)上(shàng)；

⑤在雙壓接的情況下，若是疊放式壓接，應将截面積更小(xiǎo)的導線置于下方；